{"id":6814,"date":"2026-07-01T11:09:00","date_gmt":"2026-07-01T09:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/lumiworldnew.lan\/?p=6814"},"modified":"2026-07-06T10:20:49","modified_gmt":"2026-07-06T08:20:49","slug":"conduire-100-electrique-est-ce-vraiment-si-cher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lumiworld.luminus.be\/fr\/investissements-malins\/conduire-100-electrique-est-ce-vraiment-si-cher\/","title":{"rendered":"\u00c0 l\u2019usage, un v\u00e9hicule 100 % \u00e9lectrique est-il r\u00e9ellement moins cher qu\u2019un v\u00e9hicule thermique ?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lorsque l\u2019on compare le prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques, le choix est vite fait. \u00c0 l\u2019achat, une voiture \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur thermique est en effet encore moins ch\u00e8re qu\u2019une voiture \u00e9lectrique. Le prix d\u2019achat n\u2019est cependant pas l\u2019unique crit\u00e8re \u00e0 prendre en consid\u00e9ration. Si vous comparez le co\u00fbt global, la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique l\u2019emporte largement. Luminus diss\u00e8que pour vous le co\u00fbt total de possession (total cost of ownership), lequel comprend l\u2019ensemble des d\u00e9penses li\u00e9es \u00e0 l\u2019acquisition et \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019un v\u00e9hicule sur toute sa dur\u00e9e de vie. Il ne se limite pas au prix d\u2019achat, mais englobe \u00e9galement les co\u00fbts d\u2019entretien, de carburant, d\u2019assurance, de taxes, etc.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-qu-est-ce-qui-determine-le-prix-des-vehicules-electriques-nbsp\" class=\"wp-block-heading\">Qu\u2019est-ce qui d\u00e9termine le prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ?&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actuellement, les voitures \u00e9lectriques sont encore plus ch\u00e8res que les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d\u2019un moteur \u00e0 combustion. Cela est d\u00fb au fait que le prix des batteries demeure \u00e9lev\u00e9 et que les co\u00fbts allou\u00e9s \u00e0 la recherche et au d\u00e9veloppement en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique sont (indirectement) support\u00e9s par le consommateur. Cependant, depuis l\u2019av\u00e8nement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, on observe de nombreuses \u00e9volutions, tant au niveau technologique qu\u2019au niveau du march\u00e9, avec pour cons\u00e9quence des prix de plus en plus abordables.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dans un march\u00e9 toujours plus concurrentiel, les mod\u00e8les et les marques se multiplient, tandis que les prix sont de plus en plus comp\u00e9titifs.<\/li>\n\n\n\n<li>&nbsp;Aujourd\u2019hui, les co\u00fbts de recherche \u00e0 r\u00e9percuter dans le prix sont moins \u00e9lev\u00e9s qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9poque o\u00f9 cette technologie n\u2019en \u00e9tait qu\u2019\u00e0 ses balbutiements.<\/li>\n\n\n\n<li>Les batteries sont de moins en moins ch\u00e8res et de meilleure qualit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u2019occasion devient de plus en plus concurrentiel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"799\" src=\"https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_743446780-3.jpg\" alt=\"Conduire \u00e9lectrique\" class=\"wp-image-6856\" srcset=\"https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_743446780-3.jpg 1200w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_743446780-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_743446780-3-768x511.jpg 768w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_743446780-3-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_743446780-3-690x460.jpg 690w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_743446780-3-330x220.jpg 330w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_743446780-3-870x579.jpg 870w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_743446780-3-500x333.jpg 500w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_743446780-3-344x229.jpg 344w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_743446780-3-50x33.jpg 50w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_743446780-3-600x400.jpg 600w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_743446780-3-590x393.jpg 590w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 id=\"h-rouler-a-l-electrique-est-il-plus-avantageux-en-termes-de-consommation\" class=\"wp-block-heading\">Rouler \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique est-il plus avantageux en termes de consommation ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u2019agissant des frais de carburant, le moteur \u00e9lectrique poss\u00e8de plusieurs longueurs d\u2019avance sur le moteur \u00e0 combustion :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En mars 2026, une recharge \u00e0 domicile co\u00fbtait environ 6,2 euros pour 100 kilom\u00e8tres, tandis que, pour parcourir la m\u00eame distance, les frais de carburant pouvaient d\u00e9passer les 12,28 euros, soit pratiquement le double. De plus, le prix des combustibles fossiles augmente plus rapidement que celui de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Bref, en termes de consommation, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est une option nettement plus avantageuse que les carburants fossiles.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<section class=\"highlight-block icon-lightbulb\">\n    \n    <p style=\"font-weight: 400\">Vous voulez \u00eatre s\u00fbr de recharger votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique au meilleur prix ? Avec l\u2019application Luminus Smart Charging, vous chargez votre voiture automatiquement aux moments les plus avantageux.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><span><a href=\"https:\/\/www.luminus.be\/fr\/particuliers\/voitures-electriques\/app-smart-charging\/?utm_source=lumiworld&amp;utm_medium=blog&amp;utm_content=un-v%25C3%25A9hicule-%25C3%25A9lectrique-est-il-moins-cher-qu%25E2%2580%2599un-mod%25C3%25A8le-thermique-%253F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">En savoir plus.<\/a><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<\/section>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aujourd\u2019hui, on trouve des bornes de recharge dans pratiquement toutes les stations-service et de nombreux magasins, restaurants et zones d\u2019habitation offrent la possibilit\u00e9 d\u2019utiliser des bornes publiques. Les employeurs investissent \u00e9galement de plus en plus dans des&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.luminus.be\/fr\/particuliers\/voitures-electriques\/bornes-et-cables-de-recharge\/?utm_source=lumiworld&amp;utm_medium=blog&amp;utm_content=un-v%25C3%25A9hicule-%25C3%25A9lectrique-est-il-moins-cher-qu%25E2%2580%2599un-mod%25C3%25A8le-thermique-%253F\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">bornes de recharge<\/a>&nbsp;\u00e0 destination de leurs travailleurs.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Un nombre sans cesse croissant de particuliers produisent leur propre \u00e9lectricit\u00e9. Si vos panneaux solaires produisent de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en suffisance, vous pouvez utiliser la quantit\u00e9 exc\u00e9dentaire pour recharger votre v\u00e9hicule au meilleur prix.&nbsp;<a href=\"https:\/\/lumiworld.luminus.be\/fr\/investissements-malins\/mobilite-electrique\/panneaux-solaires-et-voiture-electrique-combinaison-gagnante\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">En savoir plus sur cette situation gagnant-gagnant.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 id=\"h-frais-d-entretien-comparaison-entre-vehicules-electriques-et-thermiques\" class=\"wp-block-heading\">Frais d\u2019entretien : comparaison entre v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un moteur \u00e9lectrique contient beaucoup moins de pi\u00e8ces mobiles qu\u2019un moteur \u00e0 combustion, ce qui r\u00e9duit le risque d\u2019usure. En l\u2019occurrence, opter pour la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique est le choix le plus \u00e9conomique. Dans la pratique, le co\u00fbt de l\u2019entretien annuel d\u2019un v\u00e9hicule thermique est au moins deux fois plus \u00e9lev\u00e9 que celui d\u2019un mod\u00e8le \u00e9lectrique. En mati\u00e8re de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, les seuls \u00e9l\u00e9ments qui s\u2019usent plus vite et n\u00e9cessitent d\u2019\u00eatre remplac\u00e9s plus fr\u00e9quemment sont les pneus. En cause : un poids et un couple moteur \u00e9lev\u00e9s. Cette exception mise \u00e0 part, les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d\u2019un moteur \u00e0 combustion ne supportent pas la comparaison en termes de co\u00fbt d\u2019entretien.&nbsp;<a href=\"https:\/\/lumiworld.luminus.be\/fr\/investissements-malins\/conduire-100-electrique-est-ce-vraiment-si-cher\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">En savoir plus sur l\u2019entretien des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1186\" height=\"764\" src=\"https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_750610873.jpg\" alt=\"Conduire \u00e9lectrique\" class=\"wp-image-6858\" srcset=\"https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_750610873.jpg 1186w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_750610873-300x193.jpg 300w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_750610873-768x495.jpg 768w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_750610873-1024x660.jpg 1024w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_750610873-870x560.jpg 870w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_750610873-500x322.jpg 500w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_750610873-344x222.jpg 344w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_750610873-50x32.jpg 50w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_750610873-600x387.jpg 600w, https:\/\/lumiworld.luminus.be\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/emobility-shutterstock_750610873-590x380.jpg 590w\" sizes=\"auto, (max-width: 1186px) 100vw, 1186px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 id=\"h-quels-sont-les-avantages-fiscaux-lies-a-la-mobilite-electrique\" class=\"wp-block-heading\">Quels sont les avantages fiscaux li\u00e9s \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pendant longtemps, la charge fiscale annuelle d\u2019un v\u00e9hicule 100 % \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement mod\u00e9r\u00e9e. Si des changements sont r\u00e9cemment intervenus en la mati\u00e8re, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques demeurent en tous points plus avantageux que les mod\u00e8les dot\u00e9s d\u2019un moteur thermique. D\u00e9couvrez ci-apr\u00e8s un aper\u00e7u de ces avantages :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>&nbsp;Taxe de mise en circulation (TMC)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En R\u00e9gion bruxelloise, la TMC est index\u00e9e chaque ann\u00e9e depuis 2024. Aujourd\u2019hui, elle s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 78,88 euros*. Quant \u00e0 la TMC en R\u00e9gion wallonne, elle est d\u00e9sormais calcul\u00e9e sur base du poids et de la puissance du v\u00e9hicule, avec un montant minimum de 50 euros*. Gr\u00e2ce au coefficient de CO2 et au coefficient de carburant, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques demeurent beaucoup moins chers que leurs homologues thermiques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En R\u00e9gion flamande, les voitures \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 longtemps exempt\u00e9es de taxe de circulation. Depuis le 1er janvier 2026, les propri\u00e9taires d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique doivent s\u2019acquitter d&#8217;un montant forfaitaire \u00e0 raison de 61,50 euros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Taxe de circulation<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En R\u00e9gion flamande, l&#8217;exon\u00e9ration de la taxe de circulation a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e le 1er janvier 2026. Aujourd&#8217;hui, les nouvelles immatriculations de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont soumises \u00e0 une taxe de circulation forfaitaire de 107,18 euros. Ce bar\u00e8me demeure inf\u00e9rieur au tarif appliqu\u00e9 en mati\u00e8re de v\u00e9hicules thermiques. \u00c0 l\u2019instar d\u2019autres v\u00e9hicules, la taxe de circulation annuelle sera calcul\u00e9e sur base de la puissance fiscale. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques font g\u00e9n\u00e9ralement partie de la tranche imposable la plus basse, ce qui en r\u00e9duit l\u2019impact financier.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En R\u00e9gion wallonne et en R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale, la taxe de circulation est plafonn\u00e9e \u00e0 107,18* euros par an.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pour les soci\u00e9t\u00e9s et les ind\u00e9pendants, les v\u00e9hicules professionnels 100 % \u00e9lectriques sont enti\u00e8rement d\u00e9ductibles fiscalement, pneus et bornes de recharge compris. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a progressivement supprim\u00e9 la d\u00e9duction fiscale pour les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 non \u00e9lectriques et hybrides. Depuis le 1er janvier 2026, les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 non \u00e9lectriques et hybrides ne sont plus fiscalement d\u00e9ductibles. En 2026, les ind\u00e9pendants et les soci\u00e9t\u00e9s unipersonnelles ont encore le droit de d\u00e9duire de leur d\u00e9claration fiscale certains frais li\u00e9s aux v\u00e9hicules hybrides rechargeables.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les collaborateurs qui utilisent \u00e9galement leur v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique \u00e0 des fins priv\u00e9es sont impos\u00e9s sur l\u2019avantage qu\u2019ils en tirent. C\u2019est ce que l\u2019on appelle l\u2019avantage de toute nature (ATN). Cette taxe est moins \u00e9lev\u00e9e pour une voiture \u00e9lectrique que pour un mod\u00e8le hybride ou une voiture \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur \u00e0 carburant fossile ayant la m\u00eame valeur catalogue.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Certaines villes et communes proposent des mesures de soutien aux particuliers pour l\u2019achat ou le leasing d\u2019un v\u00e9hicule 100 % \u00e9lectrique.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En R\u00e9gion flamande, l&#8217;exon\u00e9ration de la taxe de circulation a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e le 1er janvier 2026.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">*Montants valables du 1er juillet 2026 au 30 juin 2027<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-conclusion-rouler-a-l-electrique-est-il-reellement-moins-cher\" class=\"wp-block-heading\">Conclusion : rouler \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique est-il r\u00e9ellement moins cher ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bien que, \u00e0 l\u2019achat, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique soit encore plus on\u00e9reux qu\u2019un mod\u00e8le thermique de m\u00eame cat\u00e9gorie, l\u2019\u00e9cart s\u2019est sensiblement r\u00e9duit ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Une tendance qui est forc\u00e9ment appel\u00e9e \u00e0 se poursuivre gr\u00e2ce, notamment, \u00e0 une offre plus large, aux perfectionnements technologiques et \u00e0 la diminution du prix des batteries. De plus, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique n\u00e9cessite moins d\u2019entretien et est plus avantageux \u00e0 l\u2019usage gr\u00e2ce aux baisses de taxes et \u00e0 une \u00e9nergie moins ch\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Attention : le co\u00fbt total d\u00e9pend du type de v\u00e9hicule, de la fa\u00e7on de conduire, du prix de l\u2019\u00e9nergie et de l\u2019endroit o\u00f9 l\u2019on recharge. Le march\u00e9 \u00e9volue rapidement et la balance penche toujours nettement en faveur de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsque l\u2019on compare le prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques, le choix est vite fait. \u00c0 l\u2019achat, une voiture \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur thermique est en effet encore moins ch\u00e8re qu\u2019une voiture \u00e9lectrique. Le prix d\u2019achat n\u2019est cependant pas l\u2019unique crit\u00e8re \u00e0 prendre en consid\u00e9ration. Si vous comparez le co\u00fbt global, la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique l\u2019emporte largement. Luminus diss\u00e8que pour vous le co\u00fbt total de possession (total cost of ownership), lequel comprend l\u2019ensemble des d\u00e9penses li\u00e9es \u00e0 l\u2019acquisition et \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019un v\u00e9hicule sur toute sa dur\u00e9e de vie. Il ne se limite pas au prix d\u2019achat, mais englobe \u00e9galement les co\u00fbts d\u2019entretien, de carburant, d\u2019assurance, de taxes, etc.&nbsp; Qu\u2019est-ce qui d\u00e9termine le prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ?&nbsp; Actuellement, les voitures \u00e9lectriques sont encore plus ch\u00e8res que les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d\u2019un moteur \u00e0 combustion. Cela est d\u00fb au fait que le prix des batteries demeure \u00e9lev\u00e9 et que les co\u00fbts allou\u00e9s \u00e0 la recherche et au d\u00e9veloppement en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique sont (indirectement) support\u00e9s par le consommateur. Cependant, depuis l\u2019av\u00e8nement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, on observe de nombreuses \u00e9volutions, tant au niveau technologique qu\u2019au niveau du march\u00e9, avec pour cons\u00e9quence des prix de plus en plus abordables. 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